Bắt bệnh cho ô tô thông qua dấu hiệu từ màu sắc và mùi của khí thải
- Auto Thanh Phong
- 9 avr. 2021
- 3 min de lecture
Màu sắc và mùi khí thải động cơ được xem là công cụ hữu hiệu để chẩn đoán những hư hỏng đang xảy ra bên trong động cơ xe ô tô. Từ đó giúp chủ xe tránh những hư hỏng không đáng có và có những biện pháp khắc phục tốt nhất. Vậy làm thế nào để biết được điều đó? Với bài viết hôm nay Thanh Phong Auto sẽ giới thiệu đến các bạn cách chẩn đoán bệnh của ô tô thông qua màu sắc và mùi của khí thải. Hãy đón đọc nhé!
Bật Mí 2 Cách Đoán Bệnh Của Ô Tô Nhờ Vào Màu Sắc và Mùi Của Khí Thải
I. Màu sắc khí thải
Khi bạn nhìn thấy khí xả động cơ xe hơi của mình có lượng khói thải ra nhiều hơn và có màu sắc khác thường thì đó là dấu hiệu cho thấy động cơ đang gặp vấn đề.
Một số màu sắc của khí thải mà các bạn có thể quan sát bằng mắt thường như:
Khí thải màu trắng và dày như đám mây
Khí thải màu xanh
Khí thải màu đen
Khí thải màu xám
1. Khí thải màu trắng và dày như đám mây
Nếu lớp khí thải trắng này mỏng thì vấn đề có thể là do sự tích tụ của hơi nước trong ông xả và không đáng lo ngại. Tuy nhiên, nếu lớp khói trắng này dày đặc thì vấn đề lại khá nghiêm trọng.
Trong trường hợp này có thể do trục trặc gioăng nắp quy-lát của động cơ hoặc nắp bị nứt làm buồng đốt không được bịt kín. Lúc này sẽ khiến động cơ xăng đang đốt cháy nước làm mát hoặc dầu hộp số.
Bên cạnh đó, với những chiếc xe chạy dầu diezen có thể gặp sự cố liên quan tới thời gian phun dầu vào buồng đốt của bơm nhiên liệu.
2. Khí thải màu xanh
Với trường hợp có khói thải màu xanh thường do dầu bôi trơn đang bị đốt cháy dẫn đến tình trạng mức dầu giảm xuống.
Ngoài ra, hãy kiểm tra kỹ lưỡng các bộ phận khác như gioăng cao su của xupap, piston, xéc-măng và xilanh bởi chúng có thể bị ăn mòn hay hư hỏng, xuống cấp.
3. Khí thải màu đen
Khi xe ô tô thải ra khí màu đen chứng tỏ động cơ đã đốt quá nhiều nhiên liệu trong quá trình hoạt động.
Bên cạnh đó cũng có thể do:
Ống van thông hơi, quy-lát bị hỏng.
Bộ điều khiển trục trặc hoặc kim phun bị rò rỉ.
Áp lực phun quá lớn.
Cảm biến oxy hỏng.
Bộ điều khiển bị tính toán sai.
4. Khí thải màu xám
Với trường hợp khí thải có màu xám nguyên nhân là do bộ phận nước làm mát bị dính dầu, ngay lúc này hãy nhanh chóng sửa chữa quy-lát của xe nhé.
II. Mùi khí thải
Ngoài màu sắc thì chủ xe có thể bắt bệnh của xe thông qua việc cảm nhận mùi lạ từ khí thải của động cơ ô tô. Mùi đặc trưng mà ai cũng có thể nhận biết được đó là mùi cháy, khét.
Nguyên nhân xảy ra trường hợp này là do:
Dầu bị rò rỉ cháy xung quanh động cơ.
Nhiên liệu cháy không hết.
Do vật liệu cách điện bị cháy quá mức tại các điểm nối của mạch điện, từ các tiếp điểm có vật liệu cách điện.
Mùi khét có tính đặc trưng riêng của nó nên chủ xe sẽ dễ dàng nhận biết được tình trạng hư hỏng của các bộ phận động cơ trên ô tô.
Dù xế yêu của bạn gặp phải trường hợp nào nhưng nếu không am hiểu về việc sửa chữa thì tốt nhất hãy đưa xế yêu của mình đến trung tâm chăm sóc và sửa chữa ô tô uy tín càng sớm càng tốt nhé. Tại Thanh Phong Auto, chúng tôi có đội ngũ chuyên viên kỹ thuật giàu kinh nghiệm cùng cơ sở vật chất tiện nghi sẽ hỗ trợ kiểm tra, chuẩn đoán, tư vấn và cung cấp những giải pháp tốt nhất cho xế yêu của bạn. Hãy liên hệ để được hỗ trợ tận tình nhé.
Comentários